/** * The template for displaying product content in the single-product.php template * * Override this template by copying it to yourtheme/woocommerce/content-single-product.php * * @author WooThemes * @package WooCommerce/Templates * @version 1.6.4 */ if ( ! defined( 'ABSPATH' ) ) { exit; // Exit if accessed directly } if ( ! AtTourHelper::beforeWCTemplateRender( __FILE__ ) ) { return; } ?>
каталог-рис-3_Scanex UKCM

Scanex UKCM

Under Keel Clearance Management – Расчет безопасной осадки судна

Категории:,
Тип:

Under Keel Clearance Management – Расчет безопасной осадки судна

Варианты поставки 

  • Web-GIS GeoMixer

Сервис расчета безопасной осадки (Under Keel Clearance Management – UKCM)предназначен для определения условий безопасного захода в порт/выхода из порта при максимальной загрузке судна. Сервис предоставляет пользователю максимально точные данные*, позволяющие судну свободно проходить в узких каналах на ограниченных глубинах и увеличить его максимальную осадку**.

Расчет безопасной осадки для каждого конкретного порта базируется на:

  • результатах батиметрических промеров:на их основе создаются карты в формате S-57, которые могут быть экспортированы для использования в бортовых навигационных системах (ECDIS)
  • текущих данных по уровню воды,базирующихся на информации из официальных источников и поступающих  в сервис в автоматическом режиме: на их основе рассчитываются зоны безопасного прохода судна (с заданной осадкой)
  • архивных и прогнозных данных по уровню воды и метеоусловиям, получаемых из официальных источников (если таковые отсутствуют или не достоверны, то прогноз обеспечивается путем моделирования на основе статистических данных с последующей верификацией)
  • проекте конкретных судов

Расчет зоны безопасного прохода основан на применении встроенного алгоритма и производится с учетом текущей осадки судна, запаса под килем (UKC) и расчетной просадки в зависимости от планируемой/требуемой скорости движения по мелководному участку. В результате выбора оптимальной комбинации осадки и времени выхода из порта формируется маршрут и график движения по нему, доступные для согласования всеми участниками процесса, в том числе капитанией порта. Все компоненты сервиса UKCM переводятся в режим «мониторинга» – система контролирует движение судна по утвержденному графику, а также сравнивает текущие параметры с прогнозными для анализа возможных отклонений. При отклонении от допустимых параметров система известит всех участников процесса. Расчет производится в режиме реального времени, а также с прогнозом уровня на ближайшие 12 часов для планирования оптимального времени окончания погрузки и выхода в рейс.

Применение сервиса расчета безопасной осадки судна позволяет повысить навигационную безопасность в акватории порта и на подходных каналах за счет оперативного получения данных и интеграции сведений по батиметрии и уровню воды. Основным экономическим эффектом использования сервиса является возможность дополнительной загрузки судна.

*Расчет показателей осуществляется для портов, на которые распространяется действие сервиса

**Сервис должен быть одобрен капитанией порта

Ключевые особенности

  • Автоматический расчет максимальной и безопасной осадки
  • Интеграция всех данных для комплексного анализа
  • Доступ для всех заинтересованных сторон (грузоперевозчики – фрахтователи – капитания – стивидоры)
  • Интеграция сервиса в информационные и бортовые навигационные системы
  • кастомизация функционала под задачи заказчика
  • интеграция с другими сервисами «СКАНЭКС»: Scanex AIS, Scanex IceCharts, Scanex Meteo и др.
Loading...

Оставьте комментарий к Вашему заказу

* Required

Отзывы о турах

Отзывов пока нет.

Оставить отзыв

Рейтинг